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F1大撞车无人要受罚 年轻车手判断形势不够冷静
2002年3月6日16:18   羊城晚报

  距离上周日F1首站的大撞车事件已经两天了。在小舒马赫撞碎巴里切罗赛车的尾翼、自己飞向护墙的两天后,国际汽联终于为新赛季的第一起撞车事故定性:比赛事故。

  所谓“比赛事故”,就是说上述事件是比赛中的正常情况,车手们在争夺线路时常会发生的碰撞。因此,国际汽联官员决定,事故的两名责任人巴里切罗和小舒马赫都不会受到惩罚。

  这起“比赛事故”发生在F1今年首站发车时。当时排名第三的小舒马赫在进入第一个弯道前,从后面骑到了第一位出发的法拉利车手巴里切罗的车身上。两辆赛车部分损毁,同时还造成后面8车的连环追尾,间接导致14辆赛车退出比赛。不过,外国媒体普遍认为,国际汽联之所以如此轻描淡写的处理此事,主要原因是没有人在事故中受伤,而并不是事故不值一提。

  大多数车手认为,巴里切罗应该负主要责任。美洲虎车手埃尔文表示,巴里切罗不应该在进弯时突然改变线路,而且还踩下刹车大大减速。这些都是造成小舒马赫撞上法拉利赛车的原因。不过也有媒体认为,从国际汽联的章程来看,巴里切罗既然处于第一位,那么他对于选择线路具有优先权;小舒马赫撞上去,只能归咎于他冲得过猛,没有给自己留下反应的时间。从这个意义上来说,小舒马赫需要为事故负更大的责任。

  安全问题是F1的老生常谈,而像小舒马赫这样的年轻车手,往往成为一些“不必要碰撞”的“罪魁”,因为他们拼劲十足,但对形势常会作出错误判断。威廉姆斯的两位年轻人小舒马赫和蒙托亚从去年开始,就常常在大好形势下无法完成比赛,或者是撞车,或者是引擎爆缸。总之,他们的“危险驾驶”不但害己,也时不时害人。也许在这个具体事故上,小舒马赫的责任并不明显,但从长远来看,一个车手无法冷静判断形势,危害就太大了。

  F1是一项崇尚“速度和激情”的运动,撞车也是F1的魅力所在。不过一旦撞出人命,那可就是“比赛事故”的结论无法了结的悲剧了。·彭延媛·

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