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    巴黎-达喀尔拉力赛难度增加 日本车手冈弘优势不减

      巴黎—达喀尔拉力赛1月8日进入毛里塔尼亚中部石子和沙土混合的最艰难路段,三菱车队的日本车手增冈弘再次显示了技术和耐力,夺得汽车组赛段冠军,并在总成绩排名上扩大了领先优势,摩托车组赛段冠军被KTM车队的智利车手加瓦尔多夺得。

      第十段的比赛从阿塔尔到提季克贾,总赛程为502公里,其中特殊赛段为467公里,是今年巴—达拉力赛中赛程最长的赛段之一,也是最艰难的一段。比赛前100公里,是峡谷地带,后逐渐变成沙质土地,比赛中途是石子和沙子混合地带,而比赛结束时道路则崎岖多弯,给车手提出很高的技术和体能要求。

      汽车组比赛刚开始时,三菱车队的日本车手筱仲健次郎一路领先,控制了整个比赛,然而在420公里时,因车胎被扎而丢失了很多时间,最后他比增冈弘慢了5分40秒,夺得赛段第二名。

      然而这段比赛对冠军增冈弘来说并不难,他说:“我并没有觉得今天这个赛段有多难,这对我们来说是一个很好的赛段,尤其是最后结束时,这使我在总成绩排名中扩大了与其他车手之间的距离。”他夺得赛段冠军所用的时间为6小时4分33秒。去年的总冠军、德国的克莱施密特和法国的丰特内分别夺得第三和第四名。本段结束后,增冈弘以24小时31分18秒位居总成绩榜首,筱仲健次郎以17分49秒之差位居第二,克莱施密特和丰特内分列第三和第四。总成绩前八名被三菱车队包揽。

      摩托车组中,总成绩领先的意大利车手梅奥尼以极快的速度控制了比赛,但最后还是不敌智利车手加瓦尔多和洛马。加瓦尔多说:“梅奥尼的速度太快了,我必须集中百分之一百五十的速度和体能才能咬住他。”最后加瓦尔多以6小时33分17秒夺得赛段冠军,洛马和梅奥尼分获第二和第三。但这一成绩并未改变梅奥尼在总积分榜上以26小时47分23秒的领先地位,洛马和加瓦尔多分列总成绩第二和第三。王晶

        (人民网)

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    (2002年1月10日11:21)
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