圣马力诺的伊莫拉，这条最令人胆战心惊的F－1赛道，当地时间4月14日却上演了F－1本年度以来最平淡无奇的一场比赛。回到主场的法拉利车队凭借F2002赛车超越性的技术，一举夺下了冠、亚军的宝座。世界冠军大舒马赫一路领先，毫无悬念地拿下了本年度个人的第三个分站桂冠。 星期天的伊莫拉赛道“无风雨也无晴”。阴沉沉的好像在哀悼8年前在此地归天的车王塞纳。可是，舒马赫却有个光彩照人的开始。发车灯刚刚熄灭，他就牢牢控制住线路，没有给任何人超越的机会。倒是排名第三的小舒马赫抢到了第二名巴里切罗的前面，进入了一号弯。
舒马赫领先后就开始不断扩大优势，比赛跑了不到一半，他就已经开始“套圈”了。装有新型变速箱的F2002越跑越快，在还剩10圈时，舒马赫套圈竟然套到了排名第6的库尔特哈德身上。让这个去年赛季结束时排名第二的苏格兰人欲哭无泪！“德国车神”最终领先20多秒，以1小时29分10秒789的成绩获得第一，的确是让人无话可说。
和哥哥的“意气风发”相比，小舒马赫的“结局”就有些郁闷了。他自己觉得威廉姆斯的赛车调校、比赛策略都没有问题，发车时还压了巴里切罗一头，两人第一次停站的时间也相同。可是巴里切罗不但能利用停站超过他，而且还将差距越拉越大，最终抢走了第二名。因此，获得第三名的小舒马赫虽然连续三站都站上领奖台，他本人却并不满意如此收场，在领奖台和新闻发布会上一张脸拉得老长。至于他的队友蒙托亚，虽然赛前声称要和舒马赫“掰腕子”，结果只以第四名草草收场。
赛后，名列车手排行榜前三名的是：舒马赫（34分）、小舒马赫（20分）、蒙托亚（17分）。车队排名依次是法拉利（40分）、威廉姆斯（37分）、麦克拉伦（7分）。下一站西班牙站的比赛将在两周后进行。
