万米高空也可以看比赛 巴西航空卫星直播赚吆喝

　　□本报记者肖忻发自圣保罗

　　巴西幅员辽阔，几乎没有铁路，无论是参赛队、球迷还是来采访的媒体，乘坐飞机在空中花费的时间绝对是历届世界杯中最长的。尽管在世界各地的飞行旅途都大同小异，不过因为世界杯的原因，多少有些不同的体验。

　　飞机上直播很罕见

　　记者在巴西当地时间本周一中午乘坐巴西天蓝（Azul）航空公司的航班从贝洛奥里藏特飞往圣保罗，起飞前，荷兰对智利的比赛刚刚开始。记者发现前排就坐的巴西旅客已经打开了座位前方的显示屏，并把频道调到了这场比赛的直播。

　　在旅途过程中，乘客通过前方的显示屏观看视频、玩游戏或者听音乐很常见，如今很多机型都有类似的配备，但通过卫星信号看电视还是记者头一次体验。更让人想不到的是，记者所乘坐的飞机既不是波音也不是空客，而是巴西航空工业公司（Embraer S.A.）制造的E190型喷气式客机。

　　原来，巴西航空工业公司是世界上第三大航空公司。虽然实力暂时无法和波音与空客相抗衡，但他们的主要目标是通过小型客机发展短途航线，40多年来取得了不错的成就，该公司的E170和E190机型已经进入了我国市场，这也是巴西唯一进入中国市场的高科技产品。

　　巴西航空赚人气

　　在巴西目前主要运营的有四大航空公司，其中天马航空（TAM）的市场份额最大，而戈尔航空（Gol）与记者刚刚体验的天蓝航空分别列第二和第三位，另外还有哥伦比亚国家航空(Avianca)。

　　世界杯期间约有700万外国游客来巴西，由于客流量增大，四大公司总共增加了2000架次左右的航班以应付需求，其中以天马航空增加的最多，共增加了750个国内航班和300个国际航班。而戈尔航空因为标志的拼写与葡萄牙语“进球”完全一样，成为巴西国家队的指定航空公司，在世界杯期间也借此捞到不少人气。而天蓝航空则主打低价牌，世界杯期间的所有航班不会像其他航空公司那样涨价，最高价格绝对不超过999雷亚尔（大概2800元人民币），尽管这会给公司带来2000万雷亚尔的损失，但正如公司总裁尼尔曼所说，这样的机会难得，赔本也要赚吆喝。