□本报记者肖忻 发自巴西圣保罗
圣保罗地铁的红色3号线,是通往巴西世界杯揭幕战所在地伊塔盖拉球场的最便捷交通方式。当地时间周一凌晨5点,本应是地铁开始运营的时间,记者打开电脑,《圣保罗页报》主页的最新消息显示,截止到凌晨4:40,除了黄色4号线以外的其余4条线处于停运状态。圣保罗地铁工人的罢工已经进入到第五天,用国际足联一位官员的话来说:“这种状况如果持续的话,那对世界杯开幕式来说将是一个巨大的灾难。”
法庭裁决罢工属非法
这一次圣保罗地铁工人的罢工始于记者抵达巴西的前一天,至今已经有5天时间。此前,工会要求地铁公司为工人涨薪16.5%,但遭到资方拒绝。后者坚称,他们最多只能接受8.7%的工资涨幅。目前工人已将预期涨幅降至12.2%,但公司方面仍未松口。
上周日,圣保罗当地的劳动法庭认定:“地铁公司参与了与工会的诚心谈判,然而工会却滥用权力,此次地铁罢工属于非法。如果周一工会领导不能重返岗位,管理部门有权力解雇他们。工人如果不上班,同样会遭到解雇。”另外,劳动法庭裁决地铁工会头四日每天需要缴纳10万雷亚尔(4.5万美元)的罚金,而9日开始罚金增至每日50万雷亚尔。
地铁工会坚持斗到底
地铁工会的代表对这个裁决显然不满,工会总书记甚至威胁:“政府正在对工人宣战,他们要么坐下来和我们谈判,要么在世界杯期间就没有地铁服务了。”而经过工会内部的投票,罢工会继续。不过地铁工会发言人表示,圣保罗的5条地铁线路的部分路段不会全部停摆,一定时间和一定路段会恢复运营,但罢工仍会继续,而最有可能受到罢工影响的就是红色三号线,尤其是伊塔盖拉球场所在的地铁站。发言人还强调说:“罢工将持续到我们的要求得到满足为止。”
为了维持该市交通的正常运作,目前圣保罗地铁公司的管理层不得不亲自投身一线。此外,地铁公司还专门雇佣了一批实习人员或临时工,以应对罢工造成的“用工荒”。
国际足联苦寻应对方案
地铁工人持续罢工,除了巴西政府感到头疼之外,世界杯主办方国际足联同样是感到压力巨大。几天来,国际足联一直在密切关注地方劳动法庭的判决,FIFA副主席博伊斯说:“我们必须保证球迷有看球的权利。”而一位负责世界杯安全事务的FIFA官员则说:“如果世界杯开幕当天罢工继续,那么我们很可能经历一场噩梦。”
巴西世界杯组委会已经要求巴西政府提出一套应对方案,以防患开幕式当天出现球迷无法抵达赛场的情况,但从记者掌握的情况来看,伊塔盖拉球场位于圣保罗的东郊,周围是大片的贫民窟,真正持有球票的球迷不太可能从这里出发步行到球场。而地铁罢工意味着地面交通的瘫痪,从圣保罗市中心到这里的干道又只有一两条,政府想要找一个替代地铁的好方案,实在是不容易。
链接
巴西地铁工人的罢工并不罕见,从1999年到现在已经经历过多达10次的大罢工。截止到5月1日的统计资料,巴西地铁公司共有9475名员工,其中包括3136名司机,1206名检票员,1147名安保人员以及1016名技术人员,他们的月薪底薪是1323雷亚尔。在巴西,一个麦当劳的套餐就需要20多雷亚尔,可见工会最初16.5%的加薪要求似乎也在情理之中。