圣保罗工人罢工交通成问题 世界杯揭幕战麻烦大

　　圣保罗地铁的红色3号线，是通往巴西世界杯揭幕战所在地伊塔盖拉球场的最便捷交通方式。当地时间周一凌晨5点，这本应是地铁开始运营的时间，记者打开电脑，《圣保罗页报》主页的最新消息显示，截至凌晨4点40分，除了黄色四号线以外的其余四条线仍处于停运状态。此时，圣保罗地铁工人的罢工已进入到第五天，用国际足联（FIFA）一位官员的话来说：“如果持续这种状况，那对世界杯开幕式来说将是一个巨大的灾难。”

　　圣保罗地铁工人罢工

　　巴西地铁工人罢工并不罕见，从1999年到现在已有多达10次的大罢工。截至5月1日的统计资料，巴西地铁公司共有9475名员工，其中包括3136名司机，1206名检票员，1147名安保人员以及1016名技术人员，其月薪底薪是1323雷亚尔。在巴西，一个麦当劳套餐就需要20多雷亚尔，可见工会最初16.5%的加薪要求似乎也在情理之中，不过资方只愿意把最初的 7.8%加到8.7%，双方难以达成协议。

　　法庭裁决罢工属非法

　　此次圣保罗地铁工人的罢工始于记者抵达巴西前一天，此前，工会要求地铁公司为工人涨薪16.5%，但遭到资方拒绝。后者坚称，他们最多只能接受8.7%的工资涨幅。目前工会已将预期涨幅降至12.2%，但资方仍未松口。

　　上周日，圣保罗劳动法庭放弃休息时间对此次罢工做出判决，最后认定：“地铁公司参与了与工会的诚心谈判，然而工会却滥用权力，此次地铁罢工属于非法。如果周一工会领导不能重返岗位，管理部门有权力解雇他们。工人如果不上班，同样会遭到解雇。”另外，劳动法庭裁决地铁工会罢工前四日每天需缴纳10万雷亚尔(4.5万美元)的罚金，而9日开始罚金增至每日50万雷亚尔。

　　地铁工会坚持斗到底

　　工会代表对劳动法庭的裁决显然不满，工会总书记甚至威胁：“政府正在对工人宣战，他们要么坐下来和我们谈判，要么在世界杯期间就没有地铁服务了。”经过工会内部投票，罢工将从周一开始继续。不过地铁工会发言人称，圣保罗的5条地铁线路的部分路段不会全部停摆，一定时间和一定路段会恢复运营，但罢工仍会继续，而最有可能受到影响的就是红色3号线，尤其是伊塔盖拉球场所在的地铁站。发言人还强调说：“罢工将持续到我们的要求得到满足为止。”

　　为维持该市交通正常运作，圣保罗地铁公司管理层都已上一线，此外，公司还专门雇佣了一批实习人员和临时工，以应对罢工造成的“用工荒”。

　　国际足联苦寻应对方案

　　地铁工人持续罢工，除了令巴西政府头疼，FIFA同样压力巨大。几天来，FIFA一直密切关注此事的进展，副主席博伊斯说：“我们必须保证球迷有看球的权利。”而一位负责世界杯安全事务的FIFA官员说：“如果世界杯开幕当天罢工继续，那么我们很可能经历一场噩梦。”

　　巴西世界杯组委会已要求巴西政府提出一个应对方案，以防范开幕当天出现球迷无法抵达赛场的情况，但从记者掌握的情况看，位于圣保罗东郊的伊塔盖拉球场周围是大片贫民窟，真正持有球票的球迷不太可能从这里出发步行到球场。而地铁罢工意味着地面交通的瘫痪，从市中心到此处的干道又只有一两条，政府想要找一个替代地铁的好方案，实在是不容易。